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中台风苏力登陆上海外运航运自攒丰厚嫁妆静路

2019-01-11 22:59:38

  ▌1、背景:招商局大整合之路近年来招商局集团通过一系列的内外资产重组整合和商业模式重塑,过去5年保持了高速增长,总资产、净资产、营业收入、利润总额的复合增长率分别为24.3%、22.9%、33%、19.2%,光荣的历史证实了这是一只“会跳舞的大象”。

  截至2016年底,招商局团体总资产6.81万亿元

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,位列央企。

  而集团盈利在2015年的基础上继续稳定增长,创造历史新高,全年实现营业收入4954亿元,同比增长78%;实现利润总额1112亿元,同比增长3就像好与坏、美与丑、善与恶4%,在中央企业中排名第二。

  2017年,招商局创立145周年,提出了到十三五计划期末,整个团体要在2014年的基础上实现各项指标往上翻一番,“再造一个招商局”。

  即是到2020年,团体计划总资产将超过10万亿元,净资产超过1万亿元,营业收入突破8000亿元,利润总额到达1600亿元。

  未来,这只巨象仍得继续起舞,靠的是转型,由“管业务”变成了“管资本”,由交通、金融和地产这三大主业全面转向实业经营、金融服务、投资与资本运营这三大平台转变,打造各大业务线条的平台,利用平台来管理业务,这个“平台”是招商局模式的新关键词。

  招商蛇口是招商局地产业务与城市运营的平台,“蛇口模式”的初范本,“港口-区域-城市”是PPC生态的重要一环;招商公路整合了招商局投资经营的分布于全国公路主干线上的公路、桥梁、隧道等收费公路项目,现已整合成从勘察、设计、施工到投资、运营、养护、服务等公路全产业链的平台;招商局港口整合了团体旗下的港口资源,是中国、的港口开发、投资和营运商;招商局物流集团朋友则被整合进中外运长航,以上市公司中国外运为平台,继续积极开辟全球服务络,正打造成中国的全供应链物流服务商。

  出炉了整合方案的招商轮船作价35.86亿元拟向同属招商局集团的中国经贸船务有限公司(经贸船务)发行股份购买后者的4项航运资产股权,本次整合若顺利进行,招商轮船将成为“油、散、气、特”专业化运营平台,形成以海宏、明华、长航国际、深圳滚装、中国液化天然气运输(CLNG) 等 5 家专业船舶经营管理公司,分别管理油轮、干散货及件杂货、滚装船队和 LNG 船队,实现不同船队的差异化管理及船队资源的统一调配,可见,这次招商局整合招商轮船的思路乃定位于综合的航运平台,一个万能的船运公司。

  ▌二、中外运长航系的未来熟习中国航运历史的人就应该记得,过往我国有四大航运团体,分别是“中海、中远、中外运长航、招商”。

  随着2009年之后航运业的延续低迷,四大航运集团均遭受重创,持续的累计亏损使得终究4团体开启了“四合二”,中海系、中远系合并组成中国远洋海运团体,中外运长航系终并入招商局团体。

  在资本市场上,中外运长航旗下只有三家上市公司:外运发展() 、中国外运()和中外运航运()。

  上面已经提到,招商局已对外运发展及中国外运进行重组,注入了招商局物流集团,招商局物流设立有800多个物流营业点,管正所谓林子大了理仓库

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