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奇瑞捷豹路虎XFL就在这里诞生揭秘奇瑞捷

来源: 作者: 2019-05-10 16:49:01

1 : XFL就在这里诞生 揭秘奇瑞捷豹路虎工厂

[聚知识 工厂探秘] 在这次工厂参观之前,我对常熟可谓是1无所知,作为1个吃货,我乃至连那里有哪些好吃的都不知道,实在惭愧。但是,就是这样1座不被大家熟知的小城市却藏着奇瑞、捷豹路虎的野心。联姻后的奇瑞捷豹路虎如今正在迎来自己的春季,在刚过去的7月份,捷豹路虎在华销量接近8700辆,其中国产车型占比超过40%。随着本土化战略的深入,相信这个占比只会有增无减。下周1(8月29日),奇瑞捷豹路虎第3款国产车型捷豹XFL即将上市,在新车上市之际,我们来到了常熟,看看它的诞生地究竟是怎样样的。

如果您常常看我们的工厂文章,就会发现各个品牌工厂的生产工序不会有很大的差别,可这其实不意味着工厂文章没有看头。实际上,不同工厂在设备、自动化、品质监控、管理乃至厂区布局等都会有所不同,这次我们参观的常熟工厂就配备了国内少有的全铝车身制造车间。总之,关于奇瑞捷豹路虎常熟工厂,你知道的、还有你不知道的或许都能在本篇文章里看到。

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本篇总结:

从国产揽胜极光和发现神行的市场表现来看,说明人们对奇瑞捷豹路虎的车型还是比较接受的,毕竟价格更亲民。而在参观完它们的生产基地后,或许能增加大家对其品质的信心。此次我们参观了冲压和焊装车间,除高效的设备和先进的技术,它的环保理念一样给我们留下不错的印象。下周1,国产捷豹XFL行将上市,为了它,工厂专门打造了全铝车身制造车间,这个车间看点可谓10足,具体内容我们下1期揭晓。(文/图 聚知识 陈海佣 摄/舒宁)

[聚知识 工厂揭秘] 如果你看完了上期的文章,你可能其实不觉得这1工厂有甚么亮点。诚然,常熟奇瑞路虎捷豹工厂在冲压和焊装环节方面确切比较普通,属于主流高端合资品牌工厂水平,但在这1期,我将带你见识到1项“独门绝技”,1项让众多合资奢华品牌都为之汗颜的奇异造车技术。

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点评:

看久了那些1成不变的德日美等合资工厂以后,再看看如今的奇瑞捷豹路虎工厂,我不由感叹1句真是下血本:独立的全铝车身车间,里面是1整套自冲铆接全铝车身生产线,捷豹尖真个车身技术就在这里了。可能在国内做1套全铝外覆盖件还比较容易,但要说做全铝车身,应当没有第2家了(生产凯迪拉克CT6的金桥工厂为钢铝混合车间);而在涂装车间1直秉持着环保节能的原则,做得不错。在下1期,我们将会为你介绍该工厂感性的1面和严谨的1面,敬请期待。(文/图 聚知识舒宁 摄/陈海佣)

[聚知识 工厂揭秘] 正如前两期1样,我们所看到的奇瑞路虎捷豹常熟工厂的生产工艺水平还是很高的,特别是那个全中国唯1的全铝车间(通用生产凯迪拉克CT6的车身车间为钢铝混合车间),捷豹把早进的生产技术放到国内,可见其对捷豹XFL车型的期望程度之高。固然,先进的生产工艺其实不能完全说明其装配质量究竟几何,在总装和质检环节中,由于有着更多的人力参与其中,装配质量的把控与质检环节才是关键,而在这1方面,这家工厂仿佛有着自己的逻辑。

点评:

正如本文标题所说的1样,在总装车间,我们看到的是不同于其它工厂而更加感性生产的样子。确切,英国人对待汽车的态度绝不是1台冷冰冰的机器那样,在造车进程中便有所体现,虽然很多做法看起来并没有必要,但却很庄重,很正式,恍如1位名流1样彬彬有礼,感性而又有条不紊地完成1台车的诞生进程。

全文总结:

位于常熟的奇瑞捷豹路虎工厂,在我看来算得上是水准很高的合资工厂了,不但具有全国唯逐一个全铝车身车间,在环保和人性化制造方面也得以充分体现,重要的是,在严谨的装配与质检环境下,还有着1丝感性造车色采,这也是让我对其刮目相看的地方。(文 聚知识 陈海佣/舒宁 图 聚知识 陈海佣/舒宁)

相干链接:

不1样的工厂 捷豹布罗米奇堡工厂参观

2 : 并达共鸣 奇瑞捷豹路虎渠道整合消息

[聚知识 ] 日前我们得悉,奇瑞捷豹路虎合资公司市场部已正式从虹桥办公室迁出,并迁入位于陆家嘴的捷豹路虎上海贸易公司,与负责捷豹路虎进口车业务的上海贸易公司联合办公。另悉,奇瑞和捷豹路虎还将合资成立1个50:50的销售公司,将国产车和进口车统1在新公司下进行销售。

2014年初,捷豹路虎中国总裁高博在谈及渠道整合时曾明确表示,捷豹路虎在全国只会有1个经销商络,我们正在整合营销机构,从现在到1季度末,整合是我们的工作重点。由此,奇瑞和捷豹路虎在销售渠道问题方面已达成1致,即未来进口车和国产车将并销售。

据消息,奇瑞捷豹路虎新的销售公司事宜还在谈判进行中,终究协议仍未签署,但销售并的共鸣已达成。据悉消息人士流露,并好处是可以将双方的产品进行资源整合,并可以在共同组建的销售渠道中实现互补,减少内耗。另悉,奇瑞捷豹路虎的国产车型未来将占到总销量40%⑸0%左右,整合后的营销框架有望在今年北京车展期间正式公布。(信息来源:盖世汽车;编译/聚知识 曹雷)

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奇瑞捷豹路虎销售渠道或3月底完成整合

3 : 今年7月整车下线 奇瑞捷豹路虎新消息

[聚知识 ] 日前我们得知,总投资达108亿元的奇瑞捷豹路虎汽车常熟整车厂计划将于2014年7月实现整车下线,年产能计划为13万辆。关于投产的车型,据之前了解到的消息,新工厂或将生产极光和神行者2等车型。

奇瑞捷豹路虎合资工厂位于江苏省常熟经济开发区,建筑面积约为351487平方米,包括主厂房(冲焊联合厂房、涂装车间、总装车间)及生产办公中心、研发综合楼等辅助用房,目前项目全面进入工艺设备安装活动阶段。

据消息人士流露,奇瑞和捷豹路虎在销售渠道问题方面达成1致后,将有益于双方在共同组建的销售渠道中实现互补,减少内耗。另悉,奇瑞捷豹路虎的国产车型未来将占到总销量40%⑸0%左右,整合后的营销框架有望在今年北京车展期间正式公布。

『左:揽胜极光  右:神行者2』

据此前报道,在13万辆乘用车产能计划里,预计将包括3.4万辆揽胜极光、4.3万辆神行者2、2.3万辆合资自主品牌车型和3万辆捷豹轿车。固然,具体车型产能划分还有待终究肯定,这1切都将由奇瑞捷豹路虎在今年7月份为我们揭晓。(文/聚知识 陈海佣)

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并达共鸣 奇瑞捷豹路虎渠道整合消息

4 : 奇瑞捷豹路虎销售及服务联合机构成立

[聚知识 ] 日前,奇瑞捷豹路虎汽车有限公司(奇瑞捷豹路虎)与捷豹路虎中国今天正式宣布双方共同成立全新的联合市场销售与服务机构(联合机构,IMSS),并任命陆逸为该联合机构总裁。

该联合机构将由奇瑞捷豹路虎市场营销及售后部门及捷豹路虎中国市场营销及售后部门共同组成并共同运营管理。该联合机构负责捷豹品牌、路虎品牌和奇瑞捷豹路虎合资自主品牌的营销和服务,以推动3大品牌在市场、销售和售后服务方面的高效运作。

捷豹路虎大中华区总裁高博,奇瑞捷豹路虎总裁百润和常务副总裁朱国华,共同任命捷豹路虎中国实行副总裁陆逸担负该联合机构总裁。陆逸将直接向高博,百润及朱国华汇报。联合市场销售与服务机构将包括5大关键职能:销售运营,售后服务,捷豹品牌,路虎品牌和奇瑞捷豹路虎合资品牌。

同时,陆逸还被任命为奇瑞捷豹路虎市场销售与服务履行副总裁。陆逸将与奇瑞捷豹路虎市场销售与服务副总裁胡俊合作,共同负责奇瑞捷豹路虎市场营销及售后工作。(编译/聚知识 王寅)

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